Naw Pwynt Allweddol ar gyfer Dylunio ac Adeiladu Adeiladau Ffatri Strwythur Dur

Adeiladau ffatri strwythur durwedi cael eu cydnabod yn eang mewn peirianneg adeiladu oherwydd eu bod yn gyflym i'w hadeiladu, yn ysgafn o ran hunan-bwysau, mae ganddynt berfformiad seismig da, ac maent yn gyfeillgar i'r amgylchedd. Wrth ddylunio adeiladau diwydiannol, maent wedi disodli'r strwythur concrit wedi'i atgyfnerthu trymach yn raddol.

Nid yw strwythurau dur wedi'u defnyddio yn Tsieina ers amser maith, ac mae eu technegau dylunio ac adeiladu manwl yn dal i gael eu datblygu. Er bod adeiladau diwydiannol strwythur dur yn cynnig llawer o fanteision, mae gan ddur fel deunydd anfanteision hefyd - er enghraifft, ymwrthedd tân gwael a thueddiad i gyrydu. Rhaid cymryd y ffactorau hyn i ystyriaeth yn ystod y cyfnod dylunio a'r cam adeiladu.

I. Prif Fanteision Adeiladau Ffatri Strwythur Dur

Fel y crybwyllwyd yn y crynodeb, mae prif fanteisionadeiladau diwydiannol strwythur dursydd fel a ganlyn. Yn gyntaf, o ran cyflymder adeiladu: gall cydrannau dur gael eu masgynhyrchu mewn ffatri; mae'r gwaith adeiladu yn syml ac mae'r codiad yn gyflym, sy'n byrhau'r cyfnod adeiladu yn fawr. Yn ail, o ran hunan-bwysau: gellir lleihau pwysau strwythurol yr adeilad tua 30%; mae hyn yn arbennig o ddarbodus ar safleoedd â chapasiti dwyn sylfaen isel neu ddwysedd atgyfnerthu seismig uchel, lle mae'r economi gyffredinol yn well na systemau strwythurol concrit cyfnerth. Yn olaf, o ran diogelu'r amgylchedd: mae strwythurau dur yn perthyn i'r teulu o systemau adeiladu gwyrdd eco-gyfeillgar; mae dur ei hun yn ddeunydd cryfder uchel, effeithlonrwydd uchel gyda gwerth ailgylchu uchel, ac nid oes angen estyllod yn ystod y gwaith adeiladu.

II. Pwysigrwydd Dylunio Lluniadu

Lluniadau yw sail adeiladu unrhyw brosiect. Yn ystod cam dylunio adeilad diwydiannol strwythur dur, dylai technegwyr proffesiynol yr uned adeiladu gael eu trefnu i gynnal adolygiad lluniadu ar y cyd, gan wirio'r lluniadau am "wallau, hepgoriadau, gwrthdrawiadau a diffygion" fel bod problemau'n cael eu datrys cyn i'r gwaith adeiladu ddechrau a bod effaith materion lluniadu ar ansawdd ac amserlen yn cael ei gadw i'r lleiaf posibl. Ar gyfer prosiect strwythur dur, dylid paratoi dyluniadau sefydliadau adeiladu ar wahân ar gyfer y cam gwneuthuriad a'r cam codi; dylai'r ddogfen broses saernïo gwmpasu safonau ansawdd a gofynion technegol pob proses ac is-eitem yn y cam gwneuthuriad, yn ogystal â'r mesurau penodol a fabwysiadwyd i sicrhau ansawdd y cynnyrch.

III. Egwyddorion Dylunio ar gyfer y System Bracing

Er mwyn sicrhau ymddygiad gofodol yr adeilad, gwella ei anystwythder cyffredinol, gwrthsefyll a throsglwyddo grymoedd llorweddol hydredol, atal anffurfiad gormodol o aelodau, osgoi byclo aelodau cywasgu, a gwarantu sefydlogrwydd cyffredinol y strwythur, dylid trefnu system bracing ddibynadwy yn ôl ffurf strwythurol yr adeilad, cynllun y craen, offer dirgrynol, rhychwant ac uchder y gweithdy, a hyd pob parth tymheredd. Dylai pob parth tymheredd gael system bracing rhyng-golofn sefydlog, wedi'i threfnu mewn cydweithrediad â bracing llorweddol ochrol y to. Mae lleoliad y bracing colofn isaf yn ffactor allweddol sy'n pennu cyfeiriad anffurfiad hydredol ac yn effeithio ar faint o straen thermol; dylid gosod y bracing colofn isaf mor agos â phosibl at ganol y parth tymheredd, fel y gall aelodau hydredol fel trawstiau craen ehangu a chontractio'n rhydd tuag at y ddau ben wrth i'r tymheredd newid. Pan fydd y parth tymheredd yn fyr, yn gyffredinol gosodir un set o bracing colofn is yn y canol. Fodd bynnag, pan fydd y parth tymheredd yn hwy na 150 m, dylid gosod dwy set o bracing colofn is o fewn y parth i sicrhau anystwythder hydredol; dylid eu gosod o fewn traean canol y parth tymheredd cyn belled ag y bo modd, ac ni ddylai'r pellter canol-i-ganolfan rhwng y ddwy set fod yn fwy na 72 m, er mwyn osgoi straen thermol gormodol.

IV. Pwyntiau Allweddol ar gyfer Dylunio Seismig

Wrth gyflawni dyluniad seismig adeilad diwydiannol strwythur dur, dylid nodi'r pwyntiau canlynol. Yn gyntaf, o ran gosodiad cyffredinol, dylai màs ac anystwythder y strwythur gael eu dosbarthu'n gyfartal fel bod yr adeilad yn cael ei lwytho'n unffurf ac yn dadffurfio mewn ffordd gydlynol; dylid osgoi anystwythder anwastad, gan ei fod yn cael effaith anffafriol ar berfformiad seismig. Ar gyfer y strwythur traws, dylid mabwysiadu ffrâm anhyblyg, neu ffrâm y mae'r trawst to wedi'i gysylltu'n anhyblyg â'r colofnau, er mwyn gwneud defnydd llawn o berfformiad dwyn llwyth dur a lleihau anffurfiad traws. Yn ail, mae adeiladau strwythur dur fel arfer yn methu nid oherwydd bod cryfder yr aelodau yn annigonol, ond oherwydd bod aelodau'n bwcl; felly, mae system bracing wedi'i threfnu'n dda sy'n gwarantu sefydlogrwydd cyffredinol yr adeilad yn arbennig o bwysig. Yn olaf, o dan weithredu daeargryn, mae blinder cylch isel yn digwydd, a rhaid ystyried ei effaith ar yr adeilad wrth ddylunio. Dylai dyluniad cysylltiadau adeileddol sicrhau nad yw methiant ar y cyd yn digwydd cyn cynhyrchu rhan lawn o'r aelodau strwythurol; dylid caniatáu i'r aelodau fynd i mewn i'r llwyfan plastig fel y gallant amsugno egni seismig yn llawn a datblygu eu gallu seismig.

V. Pwysigrwydd Dyluniad Gwrthsefyll Gwres a Thân

Adeiladau diwydiannol strwythur durâ gwrthiant tân gwael. Pan gaiff dur ei gynhesu uwchlaw 100 ° C, mae ei gryfder tynnol yn lleihau ac mae ei blastigrwydd yn cynyddu wrth i'r tymheredd godi. Tua 250 ° C, mae cryfder tynnol dur yn cynyddu ychydig tra bod ei blastigrwydd yn lleihau - ffenomen a elwir yn frau glas. Uwchben 250 ° C, mae dur yn dechrau ymlusgo. Ar tua 500 ° C, mae cryfder dur yn gostwng mor isel fel y gall y strwythur dur gwympo. Felly, pryd bynnag y bydd tymheredd wyneb strwythur dur yn uwch na 150 ° C, rhaid darparu inswleiddiad thermol a dyluniad amddiffyn rhag tân (a gyflawnir fel arfer trwy osod haenau sy'n gwrthsefyll gwres ac sy'n amddiffyn rhag tân).

Yn y gwaith o adeiladuadeiladau diwydiannol strwythur dur, mae llawer o broblemau ymarferol yn codi; yma nid ydym ond yn dadansoddi y rhai amlycaf.

VI. Mewnosod Bolltau Angor Yn ystod y Gwaith Adeiladu

Gellir dweud bod p'un a yw'r bolltau angor wedi'u gosod yn gadarn yn sylfaenol i sefydlogrwydd adeilad diwydiannol strwythur dur. Mae cywirdeb y bolltau angor yn effeithio'n uniongyrchol ar leoliad y strwythur dur. Rhaid ymgorffori bolltau angor yn fanwl gywir: gwyriad echelin ±2.0 mm, a drychiad ±5.0 mm. Cyn gosod y bolltau angor colofn, taflu pob echel o'r rhwydwaith rheoli llorweddol ar wyneb uchaf sylfaen y golofn a chau'r ddolen, er mwyn gwarantu cywirdeb gosod y bolltau; yna marciwch ymylon allanol y colofnau yn ôl yr echelinau. Unwaith y bydd y ffrâm gynhaliol (crwydro) ar gyfer bolltau angor y golofn wedi'i chodi, trosglwyddwch y drychiad gofynnol i'r ffrâm tiwb dur. 

VII. Rhagofalon Yn ystod Codi

Mae'r prif ragofalon fel a ganlyn. Yn gyntaf, marciwch y llinellau canol croes ar blât gwaelod troed y golofn a llinellau canol y bolltau angor, a glanhewch y tyllau cneifio yn sylfaen y golofn; ar ôl i'r golofn ddur fod yn ei lle, addaswch ei ddrychiad a thynhau'r cnau. Yn ail, ar ôl i'r colofnau dur mewn un ardal gael eu codi, gosodwch y gwiail clymu (aelodau cysylltu), er mwyn sicrhau sefydlogrwydd cyffredinol y colofnau a'u hatal rhag dadffurfio pan fydd y trawstiau dur wedi'u codi. Yn olaf, codwch y trawstiau dur: cysylltu parau o drawstiau yng nghanol yr aer a pherfformio tynhau cychwynnol y bolltau cryfder uchel; dylai'r trawst cyntaf gael ei sicrhau gyda phedair gwifren guy i'w atal rhag gogwyddo i un ochr.

VIII. Anawsterau wrth Osod y System Beam Crane

Yn ystod y gwaith adeiladu, rhaid gosod trawstiau craen yn llym o'r bae â braced colofn, yn unol â'r manylebau. Unwaith y bydd y bracing rhyng-golofn wedi'i osod a'i gysylltu, mae'n ffurfio uned anystwythder gofodol gymharol sefydlog; mae gosod o'r bae hwn yn fwy diogel a hefyd yn sicrhau nad yw codi'r trawstiau craen yn effeithio ar fertigolrwydd y colofnau. Yn ystod y gosodiad, dylid gosod platiau shim o dan drawstiau craen gyda gwyriadau mawr yn y pen draw; rhaid weldio'r shims hyn yn eu lle ar ôl addasu'r system trawst craen, a dylai'r trawstiau gael eu halinio'n union yn erbyn y llinellau lleoli a osodwyd ymlaen llaw. Dim ond ar ôl i'r trawstiau craen gael eu haddasu a'u gosod y dylid cysylltu'r system frecio'n ffurfiol. Pan fydd y plât brêc wedi'i gysylltu â'r trawst craen gan bolltau cryfder uchel ac â'r truss ategol trwy weldio, mae'r dilyniant yn bwysig: yn gyntaf cysylltwch y plât brêc â'r trawst craen gyda bolltau cryfder uchel a pherfformiwch y tynhau cychwynnol; yna addaswch y truss ategol, ei dac-weldio i'r plât brêc, a pherfformio tynhau'r bolltau cryfder uchel yn derfynol; yn olaf, weld y plât brêc i'r truss ategol. Dylai tynhau'r bolltau cryfder uchel a weldio'r plât brêc fynd ymlaen o ganol pob plât tuag at y ddwy ymyl, er mwyn lleihau straen mewnol yn y plât.

IX. Pentyrru Cydrannau Dur

Er mwyn gwneud codi'n haws, dylid pentyrru cydrannau dur mewn ffordd resymol ar ôl iddynt gyrraedd y safle. Yr egwyddorion yw: dylai cydrannau sydd eu hangen ar frys i'w codi gael eu pentyrru'n uniongyrchol ar y safle, gan ddilyn y dilyniant codi - mae'r rhai sydd i'w codi yn mynd i'r brig yn gyntaf, a'r rhai sydd i'w codi yn ddiweddarach yn mynd isod; dylid storio cydrannau nad oes eu hangen ar frys oddi ar y safle dros dro. Wrth bentyrru, cadwch y colofnau a'r trawstiau ar wahân, a'u pentyrru fesul echel. Dylai'r iard storio gael ei reoli gan bersonél dynodedig; dylid cyfrif cydrannau yn erbyn y gofynion cyflenwi a'r rhestr ddosbarthu, a dylid ffeilio'r cofnodion. Rhaid storio aelodau adran H yn unionsyth, byth yn wastad. Rhaid cefnogi pob cydran ar o leiaf ddau bwynt; dylai'r pwyntiau cynnal gael eu lleoli tua un rhan o saith o'r rhychwant o ben yr aelod. Wrth bentyrru mewn haenau, ni chaniateir mwy na thair haen; rhaid gosod blociau pren yn gywir rhwng haenau i'w cadw'n wastad, a rhaid i'r pwyntiau cynnal alinio'n fertigol.