Parc Logisteg Diwydiannol Strwythur Dur

Mae'r parc logisteg diwydiannol strwythur dur yn grŵp o adeiladau logisteg diwydiannol. Mae ei fframwaith craidd wedi'i wneud o ddur. Yn gyffredinol, mae prif strwythur warws logisteg fel arfer yn ffrâm porth. Mae'r math hwn o adeiladu strwythur dur yn gyflym ac mae'r bylchau colofn ar y ddwy ochr yn fawr, a all greu lle mwy ar gyfer storio nwyddau. Heblaw am y swyddogaeth storio, fe'i defnyddir yn benodol hefyd ar gyfer gweithrediadau integredig megis cynhyrchu diwydiannol, dosbarthu logisteg, ac ati mewn parciau diwydiannol modern. Mae'n cyfuno manteision peirianneg adeiladau strwythur dur a gofynion swyddogaethol parciau logisteg, ac mae'n seilwaith pwysig yn y system gadwyn gyflenwi a diwydiannol modern.

Senarios cais cynnyrch

Parc logisteg diwydiannol strwythur dur deallus "Asia One" 1.JD

Mae'r strwythur dur yn darparu'r warws â chynhwysedd cynnal llwyth sefydlog a gofod mawr, a all gynnwys system storio ac adalw awtomataidd AS/RS gydag uchder o hyd at 24 metr, peiriannau didoli traws-gwregys trwchus ar gyfer didoli cyflym, a miloedd o robotiaid AGV. Mae'r adeilad wedi'i integreiddio'n ddwfn â'r broses logisteg, gan gyflawni gwybodaeth am y broses lawn o fewnfudo, storio, casglu i ddosbarthu.

2. SF South China Hedfan Hub

Er mwyn bodloni gofynion tocio awyrennau cargo, gweithrediad llinellau didoli mawr a llif cargo, mae gofod mewnol yr adeilad yn hynod eang. Gall y strwythur dur wrthsefyll dirgryniadau mecanyddol amledd uchel a llwythi offer trwchus, ac mae'n gallu gweithredu 24 awr heb ymyrraeth. Wrth i'r busnes dyfu, mae defnyddio strwythur dur yn caniatáu ehangu neu ychwanegu mesanîn yn gymharol gyfleus.

FAQ

1.Beth yw mantais fwyaf hanfodol y parc logisteg diwydiannol strwythur Dur

Mae'r fantais graidd yn gorwedd mewn "cyflymder, hyblygrwydd a gofod mawr".

Cyflymder: Mae lefel y parodrwydd yn uchel, ac mae'r cyfnod adeiladu yn cael ei fyrhau tua 30% i 50% o'i gymharu â strwythurau concrit traddodiadol.

Hyblygrwydd: Mae cynllun grid y golofn yn hyblyg, gan hwyluso adnewyddiadau rhannu gofod ac ehangu yn y dyfodol.

Gofod mawr: Gall gyflawni gofodau rhychwant mawr heb golofnau neu gydag ychydig o golofnau (30-60 metr fel arfer), gan wneud y mwyaf o effeithlonrwydd storio a gweithredu, ac addasu'n berffaith i offer logisteg modern.

2. Pam y gall gefnogi awtomeiddio logisteg yn well?

Yn gyntaf, mae'r holl gydrannau strwythur dur yn barod yn ein ffatri, gan ddefnyddio peiriannau uwch i gynorthwyo'r prosesu, sy'n gwella cywirdeb ac yn darparu sylfaen sefydlog ar gyfer y robotiaid awtomeiddio logisteg. Yn ogystal, mae'n hawdd ei ddylunio i gwrdd â'r llwythi trwm o systemau storio ac adalw awtomataidd (AS/RS) a systemau cerbydau gwennol aml-lefel.

3. Pa baramedrau technegol y dylid rhoi blaenoriaeth iddynt yn ystod y cam dylunio?

Bylchau colofn. Mae'n pennu hyblygrwydd a defnydd y gofod.

Llwyth daear. Mae'n pennu'r gallu i storio nwyddau lluosog.

Goleuadau to a dyluniad awyru. Mae'n effeithio ar y defnydd o ynni a'r amgylchedd gwaith.

Eve uchder. Mae'n dylanwadu ar y gallu storio fertigol a chylchrediad aer.

4. Sut mae ei nodwedd "werdd" yn cael ei hamlygu?

Gellir ailgylchu dur 100%.

Mae dull adeiladu sych yn lleihau gwastraff adeiladu a llygredd.

Mae wyneb y to mawr yn ei gwneud hi'n hawdd gosod systemau cynhyrchu pŵer ffotofoltäig dosbarthedig, gan gyflawni hunangynhaliaeth mewn ynni; mae'r perfformiad selio da ynghyd â dyluniad arbed ynni yn lleihau'r defnydd o ynni rheoli tymheredd.

5. A yw'r costau gweithredu a chynnal a chadw yn uchel?

Mae'r costau cynnal a chadw yn canolbwyntio'n bennaf ar y system to ac archwilio a chynnal a chadw haenau gwrth-dân a gwrth-cyrydiad yn rheolaidd. Os yw'r dyluniad yn briodol, gellir rheoli'r costau cynnal a chadw.

Yn aml, gall y manteision a ddaw yn sgil cynhyrchu cyflym a'r costau gweithredu isel wrthbwyso a pherfformio'n well na'r buddsoddiad cychwynnol uwch.