Datblygiad ac Esblygiad Adeiladwaith Terfynell Mordaith Strwythur Dur

Dros yr hanner canrif ddiwethaf, pan mae twristiaeth mordeithio byd-eang wedi ffynnu, mae adeiladau terfynfa mordeithiau wedi esblygu o gyfleusterau storio cargo syml i fod yn adeilad nodedig pwysig mewn dinasoedd arfordirol. Mae'n adeilad tirnod cynhwysfawr sy'n integreiddio canolbwyntiau cludiant, cyfadeiladau masnachol ac arddangosfeydd diwylliannol. Y rheswm dros ei lwyddiant yw datblygiad parhaus technoleg strwythur dur, sydd wedi ailddiffinio cyflwr presennoladeiladu terfynell mordaith strwythur dur. Bydd yr erthygl hon yn eich helpu i ddeall ei ddatblygiad a'i esblygiad trwy'r tri chyfnod canlynol.

Tabl Cynnwys

1. Cyfnod Egino (1960au - 1980au)

2. Cyfnod Twf (1990au - 2000au)

3. Cyfnod Aeddfedrwydd (2010au - 2020au)

4. Diweddglo

1. Cyfnod Egino (1960au - 1980au)

Adnewyddwyd y derfynfa fordaith strwythur Dur gynharaf o angorfeydd cargo yn bennaf. Defnyddiodd y prif strwythur siediau ffrâm ddur cyffredin, gyda rhychwant bach, dim ond cwrdd ag anghenion sylfaenol teithwyr ar gyfer aros a chludo bagiau.

● Enghreifftiau nodweddiadol: Terfynell teithwyr cynnar Miami Port, terfynfa fordaith Fenis.

● Ffurf strwythur dur: Defnyddio cyplau dur fel y system dwyn llwyth.

2. Cyfnod Twf (1990au - 2000au)

Wrth i gwmnïau mordeithio rhyngwladol lansio llongau mordaith mawr yn olynol,adeiladu terfynell mordaith strwythur durangen pontydd byrddio lletach a lefelau trin bagiau uwch. Felly, daeth gofodau di-golofn rhychwant mawr yn anghenraid, a oedd yn union fantais strwythurau dur.

● Enghraifft nodweddiadol: Terminal Mordaith Bae Marina, Singapôr

● Ffurf strwythur dur: Mae asennau bwa dur anferth yn cynnal ffasadau gwydr, gan ganiatáu i'r neuadd aros gael golygfa 270 ° o'r môr.

Yn ystod y cyfnod hwn, dechreuodd y terfynellau feincnodi yn erbyn terfynellau maes awyr ac yn raddol dechreuodd fynd ar drywydd ansawdd y gofod strwythurol.

3. Cyfnod Aeddfedrwydd (2010au - 2020au)

Ar ôl dechrau'r 21ain ganrif, cyrhaeddodd y gwaith o adeiladu terfynell mordaith strwythur Dur ei anterth. Ymunodd marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg fel Tsieina, y Dwyrain Canol ac Awstralia i gyd â'r duedd hon, gan gyflawni integreiddiad cytûn o wyrdd, gwydnwch a phrofiad dwfn.

● Gwyrdd a Charbon Isel

Y derfynell fordaith gyntaf yn y byd i gael ardystiad LEED Gold - prosiect ehangu Long Beach Port Cruise Terminal (2016), mae ei strwythur dur yn defnyddio dur toddi dur cymhareb sgrap dur uchel, gyda gostyngiad o 60% yn allyriadau carbon o'i gymharu â ffwrneisi chwyth traddodiadol;

● Dyluniad Gwydnwch

Mae Porthladd Mordeithio Rhyngwladol Shanghai Wusongkou (ehangiad a gwblhawyd yn 2020) yn mabwysiadu system ffrâm ddur enfawr + brace atal bycl (BRB), a all wrthsefyll grymoedd ochrol teiffŵn a chaniatáu ailosodiad cyflym ar ôl daeargryn.

● Profiad Dwfn

Mae'r Shenzhen Shekou Cruise Mother Port (2016) yn defnyddio to dur afreolaidd crom dwbl. Trwy dorri robot BIM +, mae degau o filoedd o gydrannau plygu a throellog yn cael eu cydosod yn union, gan ffurfio cromen dan do gyda thonnau tonnog. Nid yw'r strwythur dur bellach yn "foel a garw", ond mae wedi'i gyfuno â phaneli metel tyllog a goleuadau gwasgaredig i greu awyrgylch croesawgar meddal a chynnes.

4. Diweddglo

O'r cyfnod embryonig i'r cyfnod aeddfed, mae esblygiad y strwythur dur adeiladu terfynell fordaith yn debyg i fordaith fawreddog. Ar bob stop, mae'n cyflwyno gwedd newydd sbon, ac mae hyn hefyd yn arwydd o gyflawniadau rhyfeddol strwythurau dur ym maes rhychwantau mawr.Qingdao EIHE dur strwythur grŵp Co., Ltd., gyda phrofiad cyfoethog mewn mannau cyhoeddus rhychwant mawr, gallwn ddarparu amrywiol adeiladau canolbwynt cludiant rhychwant mawr megis meysydd awyr, dociau a gorsafoedd rheilffordd ar gyfer cleientiaid byd-eang.Mae croeso i chi gysylltu â ni.