Adeilad Warws Metel

Y prif ddeunydd metel a ddefnyddir mewn adeiladau warws metel yw dur. Trwy dorri a weldio platiau dur yn ddur siâp H, gellir eu defnyddio fel trawstiau dur a cholofnau'r strwythur. Mae rhesi o drawstiau a cholofnau dur wedi'u cysylltu â'i gilydd i ffurfio prif ffrâm y warws, sef prif strwythur cludo llwythi a thrawsyrru llwyth yr adeilad warws. Gellir defnyddio'r math hwn o warws yn benodol ar gyfer storio nwyddau. Deunyddiau crai, offer neu ganolfannau dosbarthu. Mae warysau strwythur metel yn gyflym i'w hadeiladu, yn arbed costau adeiladu ac yn gadarn ac yn wydn. Gyda'r manteision hyn, mae adeiladau warws strwythur metel wedi dod yn ddewis cyntaf ar gyfer adeiladau diwydiannol modern heddiw. Mae strwythur craidd yr adeilad cyfan wedi'i wneud o ddur, ac mae hefyd yn cynnwys y system amgáu, system inswleiddio, system goleuo, ac ati Mae'n adeilad diwydiannol modern safonol. Mae'n gymwys ym meysydd warws logisteg, storio amaethyddol a gweithgynhyrchu offer.

Manteision Cynnyrch

Yn gadarn ac yn wydn. Mae strwythur adeiladau warws metel yn fwy sefydlog a gall ddwyn mwy o lwythi nag adeiladau traddodiadol. Gall strwythur y to wrthsefyll pwysau gwynt sylweddol a phwysau eira, a sicrhau sefydlogrwydd y strwythur a diogelwch y gweithwyr y tu mewn i'r adeilad hyd yn oed mewn tywydd eithafol.

Storfa gofod mawr. Mae gan strwythurau dur nodweddion strwythurol unigryw. Yn gyntaf, gellir eu dylunio heb golofnau yn y canol. Gall y nodwedd hon gynyddu'r ardal y gellir ei defnyddio y tu mewn i'r adeilad, yn enwedig ar gyfer warysau, a all ddarparu mwy o le storio. P'un a ddefnyddir ar gyfer storio nwyddau neu storio offer, dyma'r dewis gorau.

Modd cynulliad, cyflymder cyflym. Ar ôl i holl gydrannau'r adeilad cyfan gael eu cludo i'r safle, mae gweithwyr yn eu gosod gyda chymorth peiriannau mawr. Mae'r broses adeiladu fel adeiladu gyda blociau, ac mae'r cysylltiad rhwng cydrannau yn cael ei wneud gyda bolltau neu weldio. Gall y dull adeiladu datblygedig hwn leihau amser adeiladu adeiladau yn sylweddol a'u galluogi i gael eu defnyddio cyn gynted â phosibl.

Mae'r dyluniad yn hyblyg ac yn hynod addasadwy. Mae dyluniad adeilad strwythur dur yn hyblyg a gall fodloni gofynion dylunio gwahanol fentrau, waeth beth fo'u maint, lliw neu senarios defnydd. Bydd ein tîm peirianneg yn cyfathrebu â mentrau heb rwystrau i sicrhau bod y dyluniad yn foddhaol iddynt.

Yn gyfeillgar i'r amgylchedd ac yn gynaliadwy. Mae dur yn ddeunydd y gellir ei ailgylchu a'i ailddefnyddio ac mae'n un o'r deunyddiau ecogyfeillgar a gydnabyddir ledled y byd. Yn ogystal, mae'r safle adeiladu yn mabwysiadu dull cydosod, felly nid oes unrhyw rannau y mae angen eu prosesu ar y safle, gan leihau llygredd sŵn a llygredd llwch.

Manylion Cynnyrch

Mae prif strwythur yr adeilad warws metel yn cynnwys trawstiau dur a cholofnau dur, a dur siâp H yw prif broffil y trawstiau dur a'r colofnau dur. Yn ogystal, defnyddir dur siâp Z / C fel tral y strwythur i gysylltu â phaneli wal a phaneli to'r system amgáu. Os yw rhywun am wella sefydlogrwydd strwythur yr adeilad, gellir defnyddio dur crwn neu bibellau crwn ar gyfer bracing colofn a bracing llorweddol.

Mae'r system amgáu yn cynnwys paneli wal a phaneli to, sydd fel arfer yn defnyddio dalennau dur proffil fel y prif ddeunydd. Er mwyn cyflawni effeithiau inswleiddio thermol a chadw gwres, gellir ychwanegu deunyddiau craidd fel gwlân graig a chotwm ewyn yn y canol.

Gellir rhannu ffurfiau strwythurol adeiladau yn warysau strwythur dur un stori a warysau strwythur dur aml-stori. Mae warysau strwythur dur aml-stori yn ddrutach, ond maent yn cynyddu'r ardal storio ac yn gofyn am osod codwyr cludo nwyddau a rampiau.

Achos Cynnyrch

O ddechrau adeiladu'r gweithdy ym mis Mehefin 2021 i gwblhau prif strwythurau'r pedwar gweithdy mawr ym mis Ionawr 2022, ac yna i gyflwyno cerbydau cyflawn ar 18 Tachwedd, dim ond 17 mis a gymerodd Chery's Qingdao Super Factory, gan osod y record gyflymaf ar gyfer adeiladu 13 o ffatrïoedd cerbydau cyflawn Chery Automobile ledled y wlad. Yn ystod y broses hon, ymgymerodd EIHE Steel Structure â thasgau prosesu a gosod gweithdai pwysig megis weldio, stampio a didoli. Ar 2 Hydref, 2021, daeth y cwmni i mewn i'r safle yn swyddogol a dechreuodd y lifft cyntaf yn y gweithdy weldio. Cymerodd 56 diwrnod i brif strwythur y gweithdy gael ei gapio, gyda defnydd dur o 6,000 tunnell. Ar Ionawr 8, 2022, daeth y gosodiad amgaead ar gyfer y gweithdy cyfun stampio a weldio i mewn i'r safle. Cymerodd 103 diwrnod i gwblhau gosodiad y lloc, gyda defnydd o 150,000 metr sgwâr o baneli amgáu. Gyda chyfanswm arwynebedd o 260,000 metr sgwâr a defnydd dur o 18,000 tunnell, mae pob ffigur nid yn unig yn cynrychioli cynnydd y prosiect ond hefyd ymdrechion di-baid holl bobl EIHE ar gyfer comisiynu prydlon ac effeithlonrwydd yr uwch-ffatri. Mae hefyd yn cynrychioli bod enw Strwythur Dur EIHE wedi'i engrafio unwaith eto ar y daith o adeiladu'r "freuddwyd auto triliwn-yuan" yn Qingdao.

Paramedr (Manyleb)